HOREX VR6 CLASSIC

Zwei Modell-Varianten

HOREX VR6 CLASSIC

 

Mit der HOREX VR6 Classic bringt HOREX das dem exklusiven Sondermodell HOREX VR6 Silver Edition nachfolgende Serienmodell auf die Straße. Auch die HOREX VR6 Serienmodelle überzeugen durch ihren außergewöhnlichen technischen und qualitativen Anspruch, sowie die exklusive Aussage einer manufakturgefertigten Kleinserie.

Die HOREX VR6 Classic steht neben dem innovativen VR6-Zylinder-Konzept für state-of-the-art CFK-Leichtbautechnologie, ausgesuchte High-End-Komponenten, exklusive Materialien und erstklassige Manufaktur-Qualität.

ab 38.500 EUR Preis in Euro inkl. MwSt. (19%)

HOREX VR6 CLASSIC HL

 

Mit der HOREX VR6 Classic HL bietet HOREX eine neue Modellvariante des bekannten HOREX VR6 Serienmodells. Das neue HL-Modell (Heritage Line) beeindruckt durch eine besondere und äußerst aufwendige Lackierung im klassischen Design als Reminiszenz an die legendäre „Regina“.

Nach dem historischen Vorbild ist das HL-Sondermodell in Chromlook und den Farben Rot und Schwarz gehalten, die Felgen erhalten ebenfalls rote Farbapplikationen. Weiterhin überzeugt das neue HOREX VR6 HL-Modell mit den aus dem Serienmodell bekannten Werten und Eigenschaften: CFK-Leichtbautechnologie, ausgesuchte High-End-Komponenten, exklusive Materialien und erstklassige Manufaktur-Qualität.

Die Ausstattung der HOREX VR6 Classic HL entspricht der HOREX VR6 Classic mit nachfolgenden Unterschieden: Spezielle 3-Farb-Retro-Lackierung (Rot, Schwarz, Gunmetal) | gefräste, handbemalte Tankembleme | diverse zusätzliche CNC-Frästeile mit gewichtsreduzierender Zusatzfunktion | Zweifarb-Individuallackierung der HOREX-Kineo-Speichenradsätze.

ab 42.500 EUR Preis in Euro inkl. MwSt. (19%)

Konfigurieren Sie jetzt Ihre HOREX VR6 Classic hier

Technische Daten

 

Konzept

High-End Power Cruiser | Zweisitzer

 

Motortyp

Wassergekühlter Sechszylinder-VR-Motor, drei obenliegende Nockenwellen (TOHC), 18 Ventile, Tassenstößel

 

Zylinder

VR6

 

Hubraum

1218 cm³

 

Leistung

163 PS (120 kW)

 

Drehmoment

128 Nm

 

Getriebe

Sechsgang

Rahmen

Rahmenheck: CFK-Struktur-Rahmenheck

 

Abgasanlage

Performance Edelstahl-Abgasanlage mit zentraler Katbox-Mittelschalldämpfer-Einheit und zwei Edelstahl-Endschalldämpfern

 

Federung

vorne: Öhlins Upside-down Gabel (Ø 43 mm) mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung
hinten: Öhlins TTX36 GP Zentralfederbein mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung und integriertem hydraulischem Federvorspannungsversteller

 

Bremsen

vorne: High-Performance Brembo 4-Kolben Bremsanlage (Brembo M50) mit Doppelscheibenbremse (Ø 320 mm)
hinten: High-Performance Brembo 2-Kolben Bremsanlage (Brembo P2.34) mit Scheibenbremse (Ø 264 mm)

 

Räder

Aluminium-Speichenfelgen
(Kineo-HOREX-Edition),
Pirelli Diablo Rosso III

ABS-System

Serienmäßig

 

Leuchten

LED-Frontscheinwerfer, Rückleuchten und Blinker

 

Sitz

Hochwertiges Echtleder

 

Weitere Serienausstattung

CFK-Vorderrad- und Hinterradkotflügel
Ride-by-Wire
Lithium-Ionen-Batterie
Wegfahrsperre

 

Sitzhöhe

740 – 780mm

 

Gewicht

224 kg (Trockengewicht)

Menü