VR6 RAW 99
PIÙ SPORTIVA, PIÙ LEGGERA E ANCORA PIÙ ESCLUSIVA: LA HOREX VR6 RAW 99 È UN’EDIZIONE LIMITATA DI 99 ESEMPLARI REALIZZATA IN OCCASIONE DEL CENTESIMO ANNIVERSARIO DI HOREX..
Con la HOREX VR6 RAW 99, HOREX presenta l'evoluzione definitiva della power cruiser VR6. La VR6 RAW 99 è stata sviluppata sulla base dei modelli VR6 di successo ed è immediatamente riconoscibile dalla parte anteriore grazie all'iconica grafica a “H” del faro adattivo full-LED (con luce di curva) nel design più moderno di HOREX. Dal punto di vista tecnico, numerosi componenti funzionali che già rendevano la vecchia RAW altamente desiderabile sono stati ulteriormente sviluppati. Ad esempio, il cannotto di sterzo in CFRP, precedentemente opzionale, che ottimizza ulteriormente la distribuzione del peso, è ora montato di serie. Questa caratteristica d’élite garantisce un’esperienza di guida ancora più impressionante e dinamica. Questo notevole aggiornamento comporta da solo una riduzione di peso di 5 kg e una maggiore rigidità torsionale, che si traduce in una maggiore agilità e reattività su strada durante le manovre di sterzata. Altri componenti in fibra di carbonio che contribuiscono alla riduzione del peso includono l'intera struttura posteriore, i parafanghi anteriori e posteriori, il copricatena, la copertura della strumentazione, l'alloggiamento del faro e i supporti delle pedane per il pilota e il passeggero. Grazie a questo ampio utilizzo di materiali ultraleggeri, la RAW 99 è la HOREX VR6 più leggera mai prodotta: 215 kg a secco.
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Potenza
163 CV (120 kW)
a 9600 giri/min
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Cilindrata
1218 cc
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Cilindri
VR6
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Coppia Max
128 Nm
a 7600 giri/min
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Peso a secco
220 kg
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V-Max
260 km/h
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Trasmissione
Cambio a sei marce
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Altezza sella
740-820mm
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Dati tecnici
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Tipo
Power Cruiser di altissima gamma
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Telaio
Principale: bitrave in alluminio
Reggisella: in fibra di carbonio |
ABS Sistema
Standard
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Motore
Sei cilindri, tre alberi a camme in testa (TOHC), 18 valvole (3 per cilindro), raffredato a liquido
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Sistema di scarico
In acciaio inox verniciato in nero con catalizzatore centrale e doppio silenziatore affiancato
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Luci
Proiettore,,
luci posteriori e indicatori di direzione LED |
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Cilindri
6 cilindri contrapposti a V di 15°
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Sospensione
Anteriore: Öhlins a steli rovesciati trattati al TIN da 43 mm regolabile in compressione, estrensione e precarico Posteriore: Öhlins TTX36 regolabile in compressione altabassa velocità, estensione e precaricont |
Sella
in un unico pezzo con rivestimneto in microfibra
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Cilindrata
1218 cc
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Frenii
Anteriore: pinze Brembo M50 a quattro pistoni, dischi da 320 mm Posteriore: pinza Brembo P2.34 e disco a 264 mm |
Altezza sella
740 – 780 mm
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Potenza
163 CV (120 kW)
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Ruote
In alluminio a raggi (Kineo-personalizzate HOREX)
Pirelli Diablo Rosso III
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Peso
circa. 220 kg a secco
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Torque
128 Nm
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Trasmissione
Cambio a sei marce
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Altre dotazione di serie
Parafango anteriore e posteriore in CFRP
Ride-by-Wire Batteria agli ioni di litio
Immobilizzatore
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Depliant
