Die HOREX VR6 Café Racer präsentiert sich als stärkster Café Racer weltweit. Als weiteres Alleinstellungsmerkmal verfügt sie über bislang einmalige Leichtbau-Komponenten. Dazu verfügt sie wie alle HOREX VR6-Modelle über den weltweit einzigen sportlichen Sechszylinder in einem Motorrad, der mit einmaligem Sound, durchgängiger Leistungsentfaltung und souveräner Power begeistert. Zusammen mit den konsequent eingesetzten High-End-Komponenten ergibt sich von der ersten Sekunde an ein bisher nicht gekanntes Fahrerlebnis. Wie in jeder HOREX wird auch bei der HOREX VR6 Café Racer bei Entwicklung, Fertigung und Einbau in Manufakturbauweise konsequent auf höchste Qualität, Spitzenperformance und ultimative Anmutung aller Komponenten gesetzt.
HOREX VR6 CAFÉ RACER
Als weltweit erster Hersteller entwickelte HOREX für die HOREX VR6 Café Racer einen kompletten Steuerkopf Carbon. Damit wird das Motorrad noch einmal um rund vier Kilo leichter. Im Verbund mit zahlreichen weiteren Leichtbaukomponenten kommt die HOREX VR6 Café Racer auf ein für einen Sechszylinder sensationell niedriges Gewicht. Unter dem Strich präsentiert sich die HOREX VR6 Café Racer damit als weltweit stärkstes Motorrad dieses Typs. Aus den 163 PS des faszinierenden VR-Antriebs werden auf Wunsch über 250 km/h Höchstgeschwindigkeit.
HOREX VR6 CAFÉ RACER HL
Der ruhmreichen Vergangenheit verpflichtet, setzt sie Standards in der Gegenwart: Die HOREX VR6 Café Racer Heritage Line (HL) spiegelt als Modell- und Ausstattungsvariante wie kein anderes Motorrad das große Vermächtnis der Traditionsmarke HOREX wieder. In Anlehnung an das ikonische Design der berühmten HOREX Regina, in den 1950er Jahren teilweise weltweit meist verkauftes Motorrad, besticht die HOREX VR6 Café Racer HL durch viele außergewöhnliche Details. Sie ist in einer speziellen Retro-3-Farb-Lackierung gehalten (Rot, Schwarz, Gunmetal), verfügt über individualisierte Gabeln, gefräste und handbemalte Tankembleme und weitere gefräste CNC-Teile mit gewichtsreduzierender Funktion. Die exklusiven Kineo-Aluminium-Speichenfelgen sind ebenfalls in einer einmaligen Zweifarb-Lackierung gehalten.
VR6 SOUND
0 PS
120 KW Leistung
0 CCM
Hubraum
0 Zylinder
VR-Anordnung
0 NM
Drehmoment
HIGHLIGHTS
Bi-LED-Scheinwerfer
7″-Display
Exklusive Bremsen
Supersport-Fahrwerk
VR6-Motor
Carbon-Rahmenheck
Kineo-Speichenfelgen
Aluminium-Paket
Performance-Abgasanlage
CFK-Steuerkopf
LED-Rückleuchten und -blinker
Ride-by-wire
Manufaktur und Handarbeit
0 KG
Trockengewicht
0 KM/H
V-Max (elektronisch begrenzt)
0 Sek
0-100 km/h
0 - 0 MM
Sitzhöhe
Technische Daten
Konzept
High-End Power Cruiser | Zweisitzer
Motortyp
Wassergekühlter Sechszylinder-VR-Motor, drei obenliegende Nockenwellen (TOHC), 18 Ventile, Tassenstößel
Zylinder
VR6
Hubraum
1218 cm³
Leistung
163 PS (120 kW)
Drehmoment
128 Nm
Getriebe
Sechsgang
Rahmen
Rahmenheck: CFK-Struktur-Rahmenheck
Abgasanlage
Performance Edelstahl-Abgasanlage mit zentraler Katbox-Mittelschalldämpfer-Einheit und zwei Edelstahl-Endschalldämpfern
Federung
vorne: Öhlins Upside-down Gabel (Ø 43 mm) mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung
hinten: Öhlins TTX36 GP Zentralfederbein mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung und integriertem hydraulischem Federvorspannungsversteller
Bremsen
vorne: High-Performance Brembo 4-Kolben Bremsanlage (Brembo M50) mit Doppelscheibenbremse (Ø 320 mm)
hinten: High-Performance Brembo 2-Kolben Bremsanlage (Brembo P2.34) mit Scheibenbremse (Ø 264 mm)
Räder
Aluminium-Speichenfelgen
(Kineo-HOREX-Edition),
Pirelli Diablo Rosso III
ABS-System
Serienmäßig
Leuchten
LED-Frontscheinwerfer, Rückleuchten und Blinker
Sitz
Hochwertiges Echtleder
Weitere Serienausstattung
CFK-Vorderrad- und Hinterradkotflügel
Ride-by-Wire
Lithium-Ionen-Batterie
Wegfahrsperre
Sitzhöhe
740 – 780mm
Gewicht
224 kg (Trockengewicht)
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