Due varianti di modello
HOREX VR6 CLASSIC
La nuova HOREX VR6 Classic è il modello di serie realizzato in seguito alla presentazione dell’esclusiva VR6 Silver Edition, prodotta in soli 33 esemplari.
Anche la versione di serie, come la VR6 Classic rappresenta una straordinaria prodezza tecnologica ed è costruita con i requisiti di qualità e ricercatezza riservati alle serie limitate.
Partendo dall’innovativo motore VR6, la HOREX VR6 Classic seduce per i particolari in CRFP (carbonio fibro-rinforzato) realizzato allo stato dell’arte, la migliore componentistica del mercato, i materiali più nobili e per una cura costruttiva che non ha rivali.
I prezzi, di conseguenza, partono da 38.500 euro (IVA 21% inclusa).
HOREX VR6 CLASSIC HL
Con la HOREX VR6 Classic HL, HOREX offre un modello che è un omaggio alla leggendaria “Regina”. La nuova HL (Heritage Line) celebra il modello emblema della produzione di Bad Homburg con una sontuosa quanto speciale grafica.
In linea con lo storico modello, anche la HL è stata modellata nel contrasto tra le superfici cromate con il colore rosso e nero, incluso il canale delle ruote a raggi. Ovviamente anche la nuova HOREX VR6 Classic HL esibisce i contenuti e le caratteristiche comuni alla gamma: carbonio CFK superleggero, pregiata componentistica, materiali esclusivi e un’eccezionale qualità costruttiva.
Nel dettaglio la HOREX VR6 Classic HL si differenzia dal resto della gamma per i seguenti dettagli: verniciatura speciale a tre colori (rosso, nero e cromo) in stile retro con trattamento satinato, loghi serbatoio verniciati a mano, numerose parti in alluminio ricavate dal pieno ultraleggere e set di ruote Kineo personalizzate.
Il prezzo, di conseguenza, parte da 42.500 (IVA 21% inclusa)
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Dati technici
Tipo
Power Cruiser biposto di altissima gamma
Motore
Sei cilindri, tre alberi a camme in testa (TOHC), 18 valvole (3 per cilindro), raffreddato a liquido.
Cilindri
6 cilindri contrapposti a V di 15°
Cilindrata
1218 cc
Potenza
163 CV (120 kW)
Coppia max.
128 Nm
Trasmissione
Sei marce.
Telaio
Bitrave superiore in Al. Telaio supplementare in CFRP – carbonio fibro-rinforzato.
Impianto di scarico
In acciaio inox ad alta resistenza con catalizzatore centrale e doppio silenziatore ad alto rendimento.
Sospensioni
Anteriore: Öhlins a steli rovesciati trattati al TIN da 43mm regolabile in compressione, estensione e precarico.
Posteriore: Öhlins TTX36GP regolabile in compressione alta-bassa velocità, estensione e precarico molla.
Freni
Anteriore: pinze Brembo M50 a quattro pistoni contrapposti. Dischi da 320 mm.
Posteriore: Pinza Brembo P2.34 e disco da 264 mm
Ruote
In alluminio a raggi (Kineo-Personalizzate Horex). Pneumatici Pirelli Diablo Rosso. Ant.120/80/17 – Post. 190/50/17
ABS
Standard
Luci
Proiettore, luci posteriori e indicatori di direzione con tecnologia LED.
Sella
In vera pelle di alta qualità omologata per uso automotive. Scafo in CFRP (Carbonio Fibro Rinforzato).
Altezza sella
Regolabile su due altezze rispettivamente di 740 e 780 mm
Peso
224 kg a secco